— Boiarshinov Iaroslav 2016/04/30 23:52

Во время катания по Гатчине колесо после выключения во время переноски больше включаться не захотело. Проблема была в кнопке, питание подавалось импульсами, светодиоды заряда вспыхивали и гасли синхронно с эволюциями пальца на кнопке. Было решено разобрать колесо, провести тотальную инспекцию внутренностей, починить кнопку, почистить накопившуюся грязь и заодно посмотреть, можно ли увеличить функциональность аппарата.
Далее предлагаю фото, сделанные после отмывания и разборки колеса.

Оригиналы фото, на которых видны маркировки чипов и прочие подробности для эстетов - здесь: здесь.

Общий вид.

Взвешиваем.

Обратите внимание - резиновые шайбы - это, судя по кривому краю, вручную нарезанный шланг с нитчатой оплёткой.

Причина сбоя

Кнопка в разобранном состоянии. В неё попало достаточно грязи, чтобы один из контактов окислился и разомкнулся. А вы говорите припаивать БМС к контроллеру и мотору, чтобы не разомкнулось в дороге - вот этот контактик решает, ехать или лететь :) Надо выводить дубль, который можно замкнуть дополнительной перемычкой перед долгой дорогой без препятствий.

В боковые пустоты таким макаром влезает 16 элементов. Если компоновать поперечно, то 18.

Не тонковаты ли провода…

Прочее

Вывод первого дня: кнопку надо менять, так как, разобрав её, я попортил пружинку, от которой зависит здоровье пилота. А ещё надо ставить рядом кнопку-дубль, во избежание. «Микроника» ждёт :)

— Boiarshinov Iaroslav 2016/05/02 01:36

Купил новую кнопку, вставил вместо старой, натянул поверх детский воздушный шарик, теперь она водостойкая. Колесо собрал обратно, работает. Готов к езде.